Автобусная компания «Дан» занимает последнее место в рейтинге Министерства транспорта Израиля, но при этом находится на четвертом месте по удовлетворенности пассажиров. Это расхождение, сохраняющееся даже после улучшения оценок компании, может объясняться сложностью работы общественного транспорта в Тель-Авиве.
Минтранс продвигает план на 28 млрд шекелей по обновлению маршрутов и реформе оплаты автобусных операторов, а также объявил изменения в железнодорожных линиях, включая продление маршрута Иерусалим—Тель-Авив до Хадеры.
CAF стала партнером Dan и Danya Sibus для участия в тендерах «Инфра 2» по метро стоимостью около 30 млрд шекелей, изменив прежнюю конфигурацию партнерств на рынке.
Новая группа инвесторов, включая Clal, Leumi Partners и Mizrahi Tefahot, довела долю в Dan до 57% после покупки дополнительных 5% за 132 млн шекелей.
Компания Dan приобрела транспортную компанию Temura за 150 миллионов шекелей. Temura предоставляет услуги общественного транспорта в коридоре Иерусалима и Самарии. Сделка ожидает одобрения регулятора, запуск планируется на январь 2027 года.
Автобусная компания "Дан" приобрела "Тнуфу" за 150 млн шекелей. Сделка обязывает "Дан" закупить 100 новых автобусов, поскольку "Тнуфа" ранее лидировала по числу жалоб от пассажиров.
Акционеры израильской транспортной компании "Дан", оцениваемой в 2,8 млрд шекелей, массово отказываются от предложения продать до 25% своих акций до четверга.
Операции компании «Дан» в сфере недвижимости будут объединены с компанией «Дониц», что принесет значительную прибыль инвесторам, включая Хареля Визеля, Гада Пропера и Давида Фатталя. Фонд Value-LBH ожидает пятикратной отдачи от своих инвестиций.