Комиссия по координации инфраструктуры разрешила «Ракевет Исраэль» начать перенос топливных линий для расширения Прибрежной железной дороги до завершения оформления прав на альтернативную землю и обязала компании подписать соглашения в течение 30 дней.
CAF стала партнером Dan и Danya Sibus для участия в тендерах «Инфра 2» по метро стоимостью около 30 млрд шекелей, изменив прежнюю конфигурацию партнерств на рынке.
Национальная компания транспортной инфраструктуры НЕТА выбрала 19 международных консорциумов (31 компанию) для участия в тендере "Инфра 1" по строительству метро в Гуш-Дане. Общая стоимость тендера оценивается примерно в 65 миллиардов шекелей.
Комиссия по назначениям отклонила назначение Гая Лояна и.о. гендиректора «Хуцот Исраэль» из-за конфликта интересов; компании предложено выбрать кандидата из других заместителей, а обсуждение возможного слияния с «Нетивей Исраэль» вряд ли продвинется до выборов.
Финансирование на сумму около 600 млн шекелей для восстановления инфраструктуры на севере Израиля задерживается; перечислена лишь первая часть средств после обращения главы «Нетивей Исраэль».
В районе Шарон на Прибрежном шоссе будет построена новая транспортная развязка «Ха-Рав Мехер», которая соединит Герцлию и Рамат ха-Шарон, а также уменьшит пробки в районе развязки Ха-Сира.
В Израиле начались буровые работы в рамках проекта по строительству железнодорожной линии в Кирьят-Шмону. Министр транспорта Мири Регев подтвердила начало реализации важного инфраструктурного проекта.
Компания «Нетивей Исраэль» установила около 170 адаптивных светофоров с искусственным интеллектом для оптимизации дорожного движения и сокращения пробок. Системы анализируют трафик в реальном времени, а их эффективность, способная принести экономию в сотни миллионов шекелей, уже подтверждена опубликованными данными.
Масштабные транспортные проекты в Израиле, такие как метро и новый аэропорт, заморожены до избрания нового правительства из-за предстоящих выборов. Глава Управления планирования указывает на необходимость ранних инвестиций для будущего страны.
На этой неделе Прибрежное шоссе и Нативей Аялон будут полностью перекрыты на несколько ночей для проведения работ по проекту «Скоростные полосы», осуществляемых компанией «Нативей Аялон».
Новая линия легкорельсового транспорта должна впервые напрямую связать Гуш-Эцион и Эфрат с Иерусалимом.
Комиссия по апелляциям утвердила повышенные выплаты за землю, изъятую под расширение шоссе №4: в отдельных случаях оценка достигла около 200 тыс. шекелей за дунам вместо предложенных государством 70 тыс.
По оценке NTA, рытье туннелей метро в Гуш-Дане может начаться примерно через 18 месяцев, а первые тоннелепроходческие машины — выйти на площадки в 2028 году. На первый этап тендеров подались 33 компании из Израиля и из-за рубежа.