В Израиле подписано коллективное соглашение между Гистадрутом, руководством «Морского трафика Ашдода» и рабочими, позволяющее порту Ашдода принимать суда длиной до 400 метров. Это должно укрепить экономику и повысить конкурентоспособность портов страны.
Израильские власти стремятся завершить сделку по продаже судоходной компании ZIM немецкой Hapag-Lloyd и фонду FIMI. Управление государственных компаний установило ультиматум перед решающими слушаниями в сентябре. Процесс осложняется противодействием части правительства и обвинениями фонда FIMI в адрес Управления судоходства.
Индийское судно MSV Faize Noore Oliya затонуло в Красном море у Йемена после атаки. Все 14 членов экипажа были спасены береговой охраной Йемена. Индия назвала инцидент «неоправданным нападением» на беззащитное судно.
Иран и Оман близки к заключению временного соглашения о возобновлении судоходства в Ормузском проливе. Иран настаивает на взимании транзитных сборов и контроле над частью вод. США участвуют в переговорах, обещая снять санкции с иранских портов и предупреждая о последствиях в случае провала соглашения. Ожидается окончательное одобрение Тегераном, а Израиль внимательно следит за развитием событий.
Согласно данным Kpler, движение судов в Ормузском проливе остается в основном медленным и мало изменилось, несмотря на неопределенный характер американо-иранских переговоров. В понедельник пролив прошли шесть судов, по сравнению с семью днем ранее.
Бывший глава Управления судоходства Израиля Игаль Маор поддержал приобретение компании ZIM фондом FIMI, назвав это стратегическим обновлением. Он считает, что оппозиция сделке основана на популизме. Комитет работников ZIM категорически отверг его мнение и пообещал противостоять «безответственным шагам».
Хуситы заявили, что не будут облагать налогом суда в Красном море, и предостерегли компании от несанкционированных платежей, несмотря на продолжающуюся блокаду.
Наблюдается рост активности коммерческого судоходства в Баб-эль-Мандебском проливе, где было зафиксировано прохождение 37 торговых судов. В то же время, в Ормузском проливе сохраняется затишье.
Оман предложил совместный контроль над Ормузским проливом и введение добровольных сборов. Иран отвергает возвращение к довоенному статусу свободного судоходства, а страны Залива выступают против обязательных платежей Ирану.
Трафик коммерческих судов через Баб-эль-Мандебский пролив в Красном море упал до 11 судов в воскресенье, самого низкого уровня за месяцы, после ударов хуситов по нефтяным объектам Саудовской Аравии.
Количество судов, пересекающих Ормузский пролив, упало до двухмесячного минимума из-за перенаправления маршрутов.
Йеменские хуситы атаковали саудовские нефтяные танкеры в Красном море, что привело к росту цен на нефть. Саудовская Аравия нанесла ответные удары по военным объектам хуситов в Йемене, в то время как повстанцы пригрозили дальнейшей эскалацией.
Тегеран обсуждает введение транзитных сборов за проход через Ормузский пролив с потенциальной выручкой до $40 млрд в год. США и страны Персидского залива выступают против, а Марко Рубио заявил в ходе визита в регион, что Вашингтон не позволит реализовать такой план.
В районе Ормузского пролива в ходе действий США по поддержанию блокады погибли трое индийских моряков. CENTCOM заявил о перехвате иранских дронов, а в Иране обвиняют США в ударах по объектам водоснабжения.
ZIM назначила д-ра Хена Лихтенштейна президентом и гендиректором; он начнет работу 1 июля 2026 года.
Госструктуры Израиля добиваются блокировки сделки по покупке ZIM за $4,2 млрд, указывая на риски для национальной безопасности.
Иран сообщил о предупредительной стрельбе по четырем судам в Ормузском проливе из-за попытки прохода без координации с силами безопасности.
Сеул считает, что в атаке на южнокорейское судно в Ормузском проливе могла быть задействована иранская ракета, однако иранский посол в Южной Корее отверг причастность Тегерана.
The Jerusalem Post пишет, что Иран переименовал сборы в Ормузском проливе в плату за «навигационные услуги». Аналитик Роджер Макмиллан считает, что это по-прежнему нарушает международное право.
Лондон направил военный корабль на Ближний Восток, а Франция и Великобритания готовят предложение по обеспечению безопасного транзита через Ормузский пролив.